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长兴岛是典型的滩涂砂性地质，地下水补给丰富，地层中蕴含沼气层，盾构推进难度大、地面房屋保护要求高。
本次贯通的区间长度为1827米，施工团队采用了水泥系和冷冻法相结合的进洞加固工艺，确保了进洞过程的安全可控。同时，施工中还采用了二次进洞工艺，首次进洞采用焊接扇形板使洞门与盾构机形成封闭的机构，采用纯双液浆填充环箍，确保了二次进洞无渗漏风险。在二次进洞过程中，施工团队利用始发井岔道和双列车编组，快速运输物料，通过隧道内外通力配合，在16小时内完成了盾构完全推进接收井和洞门钢板封闭工作，将风险窗口期缩到最短。整个进洞过程高效且无渗漏，圆满完成。
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申通建设集团介绍，近日，上海轨道交通22号线（崇明线）一期工程施工109标1号大小盾构转换段-长兴岛站区间下行线接收完成。继3月8日上行线顺利接收后，该区间全线贯通。至此，长兴岛陆域段隧道全部打通，为22号线（崇明线）全线结构贯通打下了坚实基础。
长兴岛是典型的滩涂砂性地质，地下水补给丰富，地层中蕴含沼气层，盾构推进难度大、地面房屋保护要求高。
本次贯通的区间长度为1827米，施工团队采用了水泥系和冷冻法相结合的进洞加固工艺，确保了进洞过程的安全可控。同时，施工中还采用了二次进洞工艺，首次进洞采用焊接扇形板使洞门与盾构机形成封闭的机构，采用纯双液浆填充环箍，确保了二次进洞无渗漏风险。在二次进洞过程中，施工团队利用始发井岔道和双列车编组，快速运输物料，通过隧道内外通力配合，在16小时内完成了盾构完全推进接收井和洞门钢板封闭工作，将风险窗口期缩到最短。整个进洞过程高效且无渗漏，圆满完成。
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文章不错《2秒懂!德扑之星辅助作弊透视教程-详细分享装挂步骤》内容很有帮助